汽车夹层玻璃预热预压工序的影响与控制

点击次数:   更新时间:2015-02-03 16:34:02     来源:365bet体育开户关闭分    享:

    汽车夹层玻璃合片后,套上真空环即可在预压机上进行真空处理,以除去玻璃和胶片之间的空气,使高压时不会残留空气而生成气泡,同时使玻璃和胶片初片粘合在一起,以便高压时,各层之间不致产生错动现象,且水分不会再渗入叠片玻璃内部。在封边前必须完全排气,如果开始封边,进一步排气是不可能的。
    为了保证完全排除空气和紧随的高质量的封边,关键的工艺因素是:a、在放入真空环前夹层玻璃的表面温度;b、开始时真空环的温度;c、加热前抽真空时间;d、最后夹层玻璃温度。  南方夏季气温较高,玻璃在IKU下片时的温度普遍偏高,通常在90℃以上。又是多雨季节,空气湿度可达到80~95%左右,PVB吸水率与温度、空气湿度是成正比的,高温高湿环境中,暴露在空气中的PVB边部就极易吸取水分,高压后出现边部微小气泡现象。
    多雨季节的季节的气泡发生率极高,可以采取适当延长热抽时间、降低玻璃下片温度等措施,可明显减少气泡等缺陷的产生。 
小编:Alice
| 365bet体育开户-网站地图
XML 地图 | Sitemap 地图